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第一百五十九章 组装买车,青萍商队!(有图)

    第一百五十九章 组装买车,青萍商队!(有图) (第3/3页)

 考虑到商队主要跑卫星城之间的短途运输,程野略过前两者,确定目标为最长的5.2米。

    他点开参数详情,车身长宽高5250×1870×1960mm,轴距为3450mm。

    按照预估,能拉11方的物资。

    另外,车架预留了一代电池的安装位。

    虽说一代电池续航不如二代,也跑不了烂路,但商队跑短途用足够了,预算又能再压一压。

    “三辆五米二的方砖。”

    “好,这都是800点的基础款!”老孙立刻掏出笔和单子开单,喜滋滋的将程野的需求记录下来。

    这一单他用的是工业署的成本价开单,赚不了什么提成。

    但工业署对采购员有单量奖励,只要完成,年底的奖金跑不了。

    更重要的是,手里握着大单子,在其他采购员面前说话都硬气,不用总被人挤兑没业绩。

    “对了,要不要加些改装件?”老孙一边写单,一边问道,“比如加固货厢栏板、加装侧防护网,都是跑运输常用的。”

    “加个顶部的固定滑槽就行。”程野轻声道。

    运输车嘛,主要就是装载为主,遇到战斗了也不指望着能有什么用。

    车顶的滑槽可以用来固定一些装不进去的大件货物,能直接固定在车顶,比后期焊接的支架更稳固,还不会破坏车架结构。

    “好的,这些都是免费项目。”老孙记录下来。

    除过运输,接下来要解决的,是商队的护卫问题。

    程野原本打算挑一辆灵活的小车,用来在运输车队周围巡逻、预警,可翻遍了二代车架的列表,却没找到合适的。

    主要原因还是在于适配一二代电池的车型,根本做不到体积小+续航长。

    小车倒是灵活,可电池仓容量有限,满电最多跑一百多公里。

    想续航长,就得装大容量电池,可电池一大会直接把车身撑大,灵活性又没了。

    只有三代电池能做到小体积高容量,让小车也有三四百公里的续航,但价格太贵,只能换个思路。

    “看来得再加两辆,凑够五辆。”他看向李马太。

    “五辆就五辆呗,安全要紧。”李马太满不在乎地摆手,还不忘提要求,“既然是护卫用,就得整点威风的!让人一看就不敢惹的那种,预算多了我买单。”

    这还叫没有物欲?

    而且没想到李马太对威风总是有着不小的需求,程野被他逗笑了,手指在平板上快速滑动,最后停在一张工程图上:“你看这个怎么样?”

    屏幕上显示的是‘武装皮卡二代车架’。

    车身比普通皮卡还要额外加长五十厘米,货仓预留了装甲板安装位,车头还能加装防撞杠。

    货箱内部还有左右四个、前后两个,总共六个可拆卸的枪架座,能架轻机枪,正好满足护卫需求。

    美观度考虑不了一点,主打一手‘傻大黑粗’,打得过就打,打不过就撞。

    最重要的是,它适配二代电池,满电续航能到270公里,跑卫星城之间的短途完全够用。

    “这玩意儿行啊!”李马太凑过来一看,眼睛立马亮了,“就它了!两辆武装皮卡,装甲板和枪架座都加上,钱不够我再补!”

    “还有武器,都给我拉满,不对枪你不用管了,正好有人欠我人情,我让他给我们准备一点好东西过来。”

    “不用补,预算够。”

    程野算了算,武装皮卡的基础车架1200点,加上装甲板、枪架座这些改装件,一辆得1400点,比普通车架贵了600点。

    更关键的是,为了保证战斗时的瞬时爆发力,需要装两个电机带动,成本又往上提了提,算下来一辆武装皮卡的总成本达到3300点。

    老孙在旁边听得眼睛发亮,手里的笔几乎要飞起来,飞快记录下所有需求。

    见程野的茶杯空了,他立马拎起桌上的热水壶,小心翼翼地添满,脸上的笑容格外殷勤。

    大客户啊。

    单单五个车架,这都已经5200点了,一般人哪有这个消费力?

    程野则在心里算出了目前的总支出,三辆运输车两辆皮卡,至少花费13500点。

    真是烧钱啊!

    可再一对比,买一辆100kwh版本的三代大金杯要一万五,这五辆车的价格还不够一辆,瞬间又觉得划算多了。

    到了给自己挑车的时候,程野忽的感觉有些心虚。

    或许是从小省吃俭用长大,哪怕有钱了,花给自己,也觉得很有罪恶感。

    再加上用车队的资金给自己购置载具

    “该花就花,花钱花爽了,才有赚钱的动力。”

    李马太拍了拍他的肩膀,“再说了,你还没找你大B哥融资呢。”

    “也是。”

    程野忍不住笑了笑,在一众车架成型图中,很快挑定了自己的座驾。

    造型没有什么特别的,就是常见的越野SUV。

    区别在于整车的离地间隙非常夸张,哪怕加装一代电池,也可以走很多泥泞的烂路,不会磕到底盘。

    二是轴距紧凑,比普通SUV短了近20厘米,牺牲了后排空间,却换来了极强的灵活性,在狭窄的山路或废弃建筑里穿梭时,能少很多麻烦。

    这两点,正好契合他未来去包干点的需求。

    必须拉满通过性和效率,至于舒适性配置,能省则省。

    “必须赚钱了!”

    敲定六个车架的需求,程野长舒一口气,抬手揉了揉太阳穴。

    贫穷的滋味,果真不好受啊。

    一想到待会还要去检查站的废旧车厂,在一堆破铜烂铁里挑能用的电机、电控,就更觉得赚钱迫在眉睫。

    可转念一想,再过几天,他就能拥有一辆完全属于自己的车。

    不是租的,不是借的,是自己一点点规划、一点点攒钱弄来的。

    这种感觉,竟比之前买房还要激动的多。

    毕竟一辆车,可以载着他去荒野很多地方,看更多的世界!
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