第一卷 第524章 港督大人，你也不想夫人一直失望吧！ (第2/3页)
争力的汽车工业产业链！”
“汽车工业？！”
沈弼和麦理浩几乎是同时失声叫了出来，在他们的脸上也是写满了难以置信。
他们怎么也没想到，这才刚刚涉足港岛的小林天望，年纪才十八岁，积累也不深，凭借着一些实力加运气，勉强掌控了置地集团，居然现在就想一步登天，去涉足技术含量极高的汽车工业了？
不得不说，在两人的眼中看来，小林天望这是好高骛远，这是已经自信心膨胀到什么样的地步了啊！
汽车工业，私人往往是很难去触碰的。
任何一个国家的汽车工业的发展，背后都必然是有国家力量的推动，也是整个国家产业链上的配合的。
这里面有太多太多的不可控和风险了。
并且，现在世界上主要的几个工业国崛起，美国、英国、德国、日本等等，都已经有了非常完善且强大的汽车工业。
这些汽车工业的专利和技术，直接也就封死了后来者，想要在他们的封锁夹缝当中再吃汽车工业这一碗饭，难度将不是一般得大。
正是很清楚的知道这一点，汇丰大班沈弼就率先摇头皱眉，否定了林火旺的提议，很是严肃地说道:
“小林生，你在开玩笑吗？港岛弹丸之地，土地资源昂贵稀缺，工业用地紧张到极点！
哪里找地方建大型汽车厂？这里更没有成体系的钢铁、化工等重工业基础！
熟练的产业工人储备几乎是空白！还有，市场在哪里？港岛才多少人？本地市场根本无法支撑一个汽车工业体系的运转！
品牌呢？技术呢？从零开始？这简直是天方夜谭！”
沈弼之前在英国本土的时候，就接触过汽车工业，所以对这一行是相当的了解。
当他一口气抛出了所有基于港岛现实条件的致命问题后，旁边的的港督麦理浩也是沉着脸，跟着补充道：“小林生，你的想法很……宏大。但脱离实际！港岛的地理条件和产业定位，决定了它更适合发展金融、贸易、航运和轻型加工业。
汽车工业这种资本密集、技术密集、土地密集、劳动力密集的重工业，根本不适合在这里生根！
你这是在拿四十亿港币，不，是在拿港岛的金融稳定，去赌一个海市蜃楼！”
很显然，港督麦理浩的语气带着强烈的不认同和批评，小林天望刚刚说的话，更加确定了他内心的猜测，觉得小林天望是被成功冲昏了头脑，居然连汽车工业这样的庞然大物都想敢去触碰。
而面对两人基于常理的猛烈抨击，林火旺没有丝毫慌乱。
他等两人说完之后，才从容不迫地开口，逐一反驳：
“二位说的困难，都是客观存在的。但时代在变，格局也在变。我们的目光，不能只局限在港岛这1100平方公里的土地上。
土地、厂房、工人——这些，大陆有！
而且是大量的、优质的、成本相对低廉的资源！
大陆已经局部开放，蛇口工业区就是试点。我们完全可以利用‘三来一补’的模式，甚至更进一步，直接投资蛇口或者未来其他的开放区域！
将核心的研发、设计、品牌运营、高端制造放在港岛，将需要大量土地和劳动力的生产制造环节放在大陆。这是双赢！
至于说市场？大陆本土，就是未来全球最大的汽车消费市场！
这是毋庸置疑的！而且，凭借我们整合英国技术、大陆生产制造和港岛国际窗口的优势，我们的成本可以做到比日本车更低，品质却可以追赶甚至超越！
我们的目标市场，是东南亚，是中东，是非洲，乃至全球！港岛作为国际自由港和金融中心，正是我们产品销往世界的最佳跳板和结算中心！
再说技术和品牌，这正是我们要用这笔贷款去解决的起点！我们不是从零开始！”
意气风发的林火旺，说着说着就站起了身来，他那年轻的脸庞，那挥斥方遒的样子，着实也是将沈弼和麦理浩给镇住了。
沈弼和麦理浩被林火旺描绘的“港岛-大陆”联动模式和全球市场蓝图震住了。
这个思路跳出了港岛自身的局限，利用大陆的资源和市场腹地，前景似乎豁然开朗。
沈弼作为银行家，敏锐地嗅到了其中蕴含的巨大商机和稳定的产业链价值，这比纯粹的期货投机更让他心动。
他立刻追问道：“具体的起点？小林生，你的目标到底是哪家？德国？日本？美国？”
林火旺微微一笑，再次抛出了那个让两人心头一跳的名字：“不，我的目标，还是英国！”
“英国？”
沈弼和麦理浩再次异口同声，但这次更多是惊愕。
因为连他们自己都忽略了，英国的汽车工业，曾经也是非常强大的。
哦不！应该说，在美国和日本崛起之前，能够和英国的汽车工业比拟的，只有德国了。
而现在呢？
英国陷入了经济低迷，老牌的那些汽车品牌，销量也在全世界范围内锐减。
以致于，即便是在港岛，英国的汽车销量，也是节节败退，被日本的便宜车给冲击得一塌糊涂。
所以，在林火旺说要投资汽车工业的时候，麦理浩和沈弼两人，竟然脑子里连自己英国本土的汽车企业一个都没有考虑和想到过。
“是的，英国。德国大众、日本丰田、美国福特都非善与之辈，要价高，控制欲强。
而英国本土的汽车工业，正如我之前分析过的，正处于低谷，急于寻找出路。这正是我们‘抄底’的最佳时机！
我的目标是三个品牌：路虎（Land Rover）、罗孚（Rover）和名爵（MG）！
路虎，顶级的越野车品牌，坚固耐用，全地形能力无与伦比，在军方、探险和高端市场有不可替代的地位！它拥有最核心的四驱技术和底盘调校功底。但目前英国利兰公司管理混乱，路虎亏损严重，已成包袱。
罗孚，英国中高端轿车的代表，发动机技术积淀深厚，尤其是直列六缸引擎享有盛誉，底盘扎实，行驶质感一流，有‘英国奔驰’之称。可惜设计保守，市场反应迟钝，销量惨淡。
名爵，主打运动跑车和个性小车，品牌历史辉煌，操控性是其灵魂，拥有一批忠实拥趸。但同样受困于英国利兰的拖累，规模小，难以独立发展。
这三个品牌，路虎覆盖顶级越野，罗孚覆盖中高端轿车，名爵覆盖运动跑车和个性小车，刚好形成一个完
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