字:
关灯 护眼
飞碟文学 > 刹那灿烂 > 第一百四十二章 议事(二)

第一百四十二章 议事(二)

    第一百四十二章 议事(二) (第1/3页)

    “自然了,公司成立的基础是双方的相互信任和情义联系,没有这些,要是能合伙成立公司那自然是瞎扯。而律法则是大家最后的退路,即使初时的互信和情义不在了,你也能合理的退出,所受到的利益损失多少也可以看见,而且公司也并不会因为一些内、外部的因素发生了变化而影响到它的正常运行,这对公司里的用工来说,也是好事。这其实是一种比较好的方法,也是使得公司能长久经营的保障,我自己也比较倾向于这种模式。杨兄,你是怎么想的?”

    “我想的和你也差不了多少。人总是会变的,倒不是说心性、情感这些的一定会就变,就是至少随着时间的流逝,人的年龄和经历会变,也许因此就会让人的想法发生变化。同样的,人的精神、体力也会变,人也会变老。像我估计最多再干个十年,后面就再也干不动了,到时就需要有如亚日一般的年青人出来接着干下去。这样的话,就连人都会换,还有什么不会变的呢?这些都是可以预料得到的事。”

    葛自澹并不理会杨彦之话里话外的意思,接着说道:“还是杨兄的想的长远。一个公司经营个几年,上了路,再让人跟着学些时日,再谋发展,这就是百年之计了,我想说的主要也是这些了。”

    “贤弟是怎么计较的?”

    “我是这样想的:我们合作的基础是没有问题的,而西洋的合约也是有一个标准范式的,我们就按照它的样本来,就在这珠港,共同注册成立一个航运公司。船运公司里,你占七成股份,我们有三成就好。你这边先期最好只是你一个出资,至于我们这边,我想的是我个人、明宇、和亨家各占一成合计是三成。我之所以说最好你个人出资而不是杨家,就是要把你和杨家本家的其他人撇清,这倒不是说我要离间你们杨家这一支,而是我对这个事业的把握虽说很足,但事情未做之前,也不可不防很多的风险,以免连累了太多人。成了好说,万一不成,牵扯人过多,再把你带过来的整个杨家都牵连到了,就失了我们合作做这事的初衷,也反倒不利于你集中精力做事情。而且我们成立这公司也不是说一下把摊子铺的很大,毕竟你也是新从事这行当,稳妥为上。另外这行当也是个无底洞,就是再多的钱它也能容得下。我是这么计较的,先期我们就共同出资十万,你七我们三,一边经营,一边熟悉,这样即使不成,也不至于伤筋动骨的。杨兄你看我说的怎样,你是怎么想的?”

    杨彦之迟疑了一下,然后才说道:“贤弟,你那么有信心的话,这十万是不是规模小了点?而且我听说一条船可也不便宜。当然了,你说我们稳扎稳打的意思我是明白的,只是本小难求利啊。另外你想的要我个人来出资,把我和杨家从这生意中分开,我觉得这个想法实在是再好不过了。首先我代表不了杨家,哪怕是我们迁过来的这一脉都不行,再者你说的也对,大家过来后,要是都挤在这一个行当里,难免有什么差错,把鸡蛋放在一个篮子里,可是受不起风浪的。”

    “十万的规模不算小了。公司初建,并不适合一下子就来个船队什么的,只需要一条大小合适的船,你先把航运这中间的很多门道弄清楚之后,才好一步一步的慢慢来增加规模。至于这其中的利有多大,今年才开始,明年的这个时候,你再告诉我结果就行,权当这一年只是试着做一回,我想这些时间你还是等得起的吧。”

    “那是自然的,贤弟,我懂。可能是闲下来后,总有点没着没落的,把我的心也扰得太急了些,一直静心不下,这才显得急功近利了些。还是你说的对,这是门长远的生意,没道理一下子就只成全了我们。“

    “你能这样想最好,自然想的很对。你可能不知道海上行船的很多门道吧?但做生意的道理你是懂的。只是航海的门道比陆地上要复杂很多,有好多东西你之前未必注意到。在海上行船并不像陆上,这行当需要很多专门的人,并不像是陆地上无论谁上都差不多能行。比如说航线的选择,比如说船买来了,船工就是大事;除了安全护卫外,还要有人懂得开船、看海图、懂潮汐、选择航路;还要人懂得机器修理,万一船坏在海上了,你可就难了,这都不是一两年的功夫能够的;另外最好要有人能懂一些医理知识,船上万一有个头疼脑热的能简单治一治,甚至是应个急,可不能发展成瘟疫,也不好把小病拖成了大灾,那可就不值了;另外和人打交道,最好还有人会些国外当地的语言、风土人情这些等等很多,别生意先还没做,不知不觉中就把人得罪了的。等等吧,门道太多,我这只是给你提个醒,我自己都不懂这里面的门道,倒是在你这生意经面前班门弄斧了。当然了,你也不用怯,这行商手段其中有不少的和陆上也是差不多的,待人接物,考察市场、货物、地理等等这些都是少不了的,你这积年生意老手,这些自然用不到我来担心,关键是航运它不单单包含这些,所以我叮嘱得未免多了些,又细了些。陆上和海上两者中有些差别其实还是蛮大的,陆地上你没有向导,最多绕点路,太大的风险一般都不会有;海上就不一样了,可以说寸步难行,船毁了或还是小事,人在这大海之上可就没着没落了。指望从海里游出上岸,那是想多了的,甚至是连想都不要想的事。所以说,海上之事尤重船工,船工之中首重船长,西洋里管开船的叫船长,统管船上的大小事,管出资的叫船主,船长是受船主的委任当事的,就像你们杨家在各地设的那些个大掌柜一样。海上行船方

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)
『加入书签,方便阅读』