265 那就来场二打二 (第2/3页)
除了跟汉密尔顿的友情，罗斯伯格还有跟陈向北的恩怨，他绝对不会让中国小子轻易提升名次！
陈向北自然是听不到其他车队的指令，他依旧按照自己的节奏在阻挡汉密尔顿进攻的同时，尽可能的去追击前车罗斯伯格。
一圈、两圈、三圈……
没有全速推进的情况下，车手之间的巡航速度其实差不太多。
直至比赛来到了二十五圈，罗斯伯格才进入到陈向北的攻击范围。
只是还没有等启动攻势，前车罗斯伯格就做出不合常理的操作，他刻意放慢了些许速度挡在陈向北的车前，开始进行减速压车！
陈向北是个新人，却并不意味着他是个菜鸟，见到这一幕瞬间就明白罗斯伯格举动背后的含义。
他要帮助汉密尔顿超车！
说实话，陈向北是有些惊讶跟意外，哪怕这个时间节点两人还没有翻脸，可身为不同车队的车手，做出这种跨队合作依旧非常罕见。
历年类似的情况，往往出现在年度冠军争夺中，否则谁愿意做这种吃力不讨好的事情？
“汉密尔顿，抓住机会超车！”
迈凯轮车队指令同步传递到汉密尔顿的耳中，现在就是最好的超车时机！
其实不用惠特马什强调，汉密尔顿也明白发生了什么，更明白自己应该做些什么。
F1的世界冠军，从来都不是什么坚守体育道德的正人君子，相反他们可以为了胜利不择手段。
别说是跨队指令超车，就算是跨队指令把陈向北撞出赛道，汉密尔顿同样能心安理得的笑纳胜利成果。
只可惜他低估了陈向北的防守意志，面对自己的超车动作，陈向北毫不犹豫的变道挡在前面，颇有一种玉石俱焚的架势。
如今是汉密尔顿占据着优势，他成为那个穿鞋的车手，陈向北则是光脚的！
见到这种情况，反正都已经做了，罗斯伯格不在乎明目张胆。
只见他再次踩下刹车把速度给慢了下来，然后死死的挡在陈向北前面，同时抢占更好的切弯路线，让陈向北面临“无路可走”的境地。
于是乎赛道上出现了一副诡异的画面，头部集团的三辆赛车慢的夸张，简直就跟F1的速度有些格格不入。
“罗斯伯格干什么，恶意挡车给汉密尔顿获利吗？”
水谷翔充斥愤怒的质问了一句。
他其实前面就隐约感觉到情况不对劲，可是两支不同车队的迷惑性太大，再加上水谷翔放在F1里面同样算是个新人，不敢轻易就下达结论。
现在他可以百分之百确定，梅奔跟迈凯轮车队之间存在着跨队指令！
“这是违反赛事公平跟体育道德的行为，我们必须要向FIA投诉！”
泽野弘树同样面带愤怒的回应着。
日本国内赛事受限于规模的因素，往往旗帜鲜明的分为几大阵营车队，不会像这样明面上没有关系，实则背地里面却形成利益共同体。
对着一名新秀玩跨队指令，迈凯轮车队着实有些输不起了。
“投诉有什么用？”
奥德托冷冷反问了一句。
跨队指令这种东西能在围场内横行，就在于它极其难以抓到把柄。
你根本就无法证明，前车到底是正常防守，还是刻意去帮助第三方获利。
甚至于下达车队指令，讲究点可以打个私人电话，不讲究直接提前商定个代号就行，就好比经常使用的Plan A、Plan B。
鬼知道启动B计划的含义是什么？
“对手能做初一，我们就能做十五！”
奥德托紧接着又补充了一句，然后按下耳机上面的通话键。
“特鲁利，执行双车战术，配合北超车。”
“COPY。”
耳机里面传来特鲁利的声音，而水谷翔跟泽野弘树两人，脸上却流露出敬佩的神情。
“领队，你预判到了迈凯轮会发出跨队指令，这才让特鲁利延迟进站了吗？”
水谷翔忍不住询问了一句，奥德托这手堪称神来一笔！
本来特鲁利落在后面P11的位置，却由于奥德托
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