351 吓唬 (第2/3页)
新式战船确实不好造，不过岳山的目的并不是为难他们，而是为了造出新船，自然会提供帮助。
他也了解过这个年代的造船业，只能说古人很牛，在非常简陋的条件下发展出了繁荣的海上贸易。
比如唐朝居然还没有造船用的船坞，这玩意要到宋朝才出现，而西方更是在三四百后才发明船坞。
对于季风的利用古已有之，但仅限于利用顺风，‘八面来风，唯头不可行’的技术同样是宋朝才形成，而西方要等到十六世纪才掌握这个技术。
还有造船图纸，也就是先设计图纸再根据图纸打造船只。
西方人总是嘲讽说中国人不管做什么都不会事先规划，而是一边造一边规划，造成大量浪费效率还不高上面的。
其实完全是污蔑。就拿造船来说，中国古代在宋朝就学会了制作船模和图纸，而西方还要等几百年后才掌握这种技术。
包括牵星术什么的差不多也都是宋朝才总结形成，而且也都早于西方。
但唯有一点远远落后于西方，那就是海船的设计。
中国古代的重心始终是放在陆地的对海洋并不重视，设计船只的时候首先考虑的是在内河行驶，于是基本上都是平底船。
到了海上自然而然的也继承了平底船的设计理念，并没有人意识到海洋上需要一种全新的船只。
但平底船吃水太浅，到了海上无法抵御大的风浪，只能在沿海行驶，因而不能真正深入海洋。
另一方面是对于季风洋流等水文条件了解不够。想想当年的鉴真东渡为什么失败那么多次就知道了，还有元朝忽必烈攻打倭国失败。
历史把两次失败归结于运气，归结于‘神风’，岳山更愿意把它归结于对水文情况不够了解。
为什么说‘百年海军’？难道打造造船真的需要百年吗？还是说训练一直能征善战的水军将士需要用百年？都不是。
真正需要用百年去探索的，是大海本身。季风洋流只是其中一部分。
有人会说了，季风洋流真的这么重要吗？不可能吧。
事实上就是这么重要。
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