第37章 汽修师傅深夜收工 (第2/3页)
瞬间放松下来，眉眼间满是卸下重担的疲惫。
我平稳启动车辆，随口轻声问道：“大哥，通宵维修车辆吗，忙了整整一夜？”
“是啊兄弟，” 男人苦笑一声，语气满是无奈感慨，“干我们汽修这一行，根本没有固定作息，车辆故障不分白天黑夜，半夜车子抛锚拖车进厂，我们就得连夜抢修。”
男人名叫周强，从事汽修行业整整八年，从懵懂学徒一路熬成资深老师傅，日复一日和零件、机油、故障车辆打交道，一年四季极少拥有完整休息日。
原本我以为一路行程只会安静赶路，不曾想周强压抑了整夜的情绪彻底放开，一路滔滔不绝，向我诉说汽修行业不为人知的辛酸，搭配各种工作里离谱搞笑的日常趣事，听得我津津有味，困意一扫而空。
周强坦言，外人看着汽修师傅收入尚可，实则背后藏着无尽辛苦与委屈。每天弯腰检修底盘，钻车底、拆零件、拧螺丝，重复枯燥又耗费体力，寒冬腊月双手冻得僵硬发紫，依旧要触碰冰冷金属零件；盛夏酷暑守在发动机旁，高温炙烤浑身冒汗，工装永远湿了又干，干了又湿。
最让人煎熬的便是深夜抢修，突发事故车辆随时进厂，无论凌晨几点，哪怕睡意正浓，也要立刻起身开工。一忙就是整整通宵，不能休息不能懈怠，赶在天亮之前修好车辆，才能不耽误车主日常出行。
说起工作途中遇到的离谱经历，周强瞬间打开话匣子，哭笑不得连连摇头。
经常遇到不懂车辆原理的车主，车子轻微小故障，大肆渲染毛病严重，吓得人心惶惶，拆开检查仅仅只是松动小零件；还有部分车主盲目自信，自行拆卸车辆配件，胡乱组装之后故障越发严重，送来维修时零部件散落一地，收拾起来格外麻烦。
更有意思的是，不少年轻车主对车辆一窍不通，一点点异响就紧张万分，连夜拖车进厂，结果排查半天，只是车内
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