第022章 航空业的涟漪！ (第2/3页)
他条理清晰的介绍了计划背景、机型对比、资金需求以及预期的市场回报，数据详尽，逻辑清晰。
赵源宇安静听着，目光快速扫过文件上的关键数字和图表。
直到崔勋拓说完，他才抬起眼，看向祖父，眼神清澈而专注。
“爷爷……”赵源宇发表自己的意见，“我认为，这个计划，时机不对，方式也不对。”
“哦？”赵重勋不动声色。
“首先，是‘势’的判断。”赵源宇开始分析，用的正是赵重勋教他的框架，“亚洲金融风暴的余波未平，全球商务旅行和高端旅游需求复苏缓慢。国际航空运输协会最新的预测报告显示，未来两年客运量增长率将低于历史平均水平。此时大规模扩张运力，很可能面临‘有机无客’的局面，导致客座率和收益率双降。”
他接着道：“其次，是‘术’的选择。一次性投入大额资金买新机，不仅占用大量现金流，增加高额负债，而且飞机作为固定资产，折旧年限长，灵活性极差。一旦市场环境变化，这些飞机就会成为甩不掉的沉重包袱。”
“那你的建议是？”赵重勋追问。
“用租赁代替购买。”赵源宇语气斩钉截铁，“我们可以通过经营性租赁或融资租赁方式，短期引入部分所需机型。这样，前期资金压力骤减，保留了现金流的灵活性。更重要的是，租赁合同通常期限较短，三到五年，正好可以覆盖航空业复苏的预期周期。如果市场复苏不及预期，我们可以选择不续租，及时止损，规避长期风险。”
他目光转向崔勋拓，带着请教，但语调笃定：“崔室长，据我所知，国际租赁市场上有不少优质的二手或较新的飞机资源，成本远低于新机。我们可以用节省下来的大额资金，去做另一件事……”
赵源宇再次看向赵重勋，眼神熠熠生辉：“……优化现有航线的服务质量。比如，升级头等舱和商务舱的座椅和娱乐系统。提高空中餐食标准。加强地勤服务和准点率管理。这些软实力的投入，成本远低于购买新飞机，却能立刻提升品牌口碑和客户忠诚度，是从韩亚航空手中抢夺高端客户最直接和最有效的武器。等市场真正回暖，我们的根基已经夯实，届时再根据实际需求，从容订购新机，才是万全之策。”
一番分析，从宏观趋势到微观操作，从财务风险到战略选择，完全不像一个十一岁少年的见解。
尤其是租赁过渡，夯实服务的核心观点。
既规避了高风险，又直指竞争要害。
书房内一片寂静。
只有古董座钟的秒针，恪尽职守的走着，发出“滴答、滴答”的轻响，像是在为这番惊才绝艳的见解计时。
崔勋拓站在一旁。
他表面不动声色，内心却已掀起惊涛骇浪。
原本以为只是一次会长对孙子的例行考校，甚至带点炫耀意味。
但赵源宇这番鞭辟入里的分析，不仅完全看透了大韩航空提
（本章未完，请点击下一页继续阅读）