第一卷 第462章 专列运输 (第3/3页)
哪好意思再生个一儿半女。
老张家到他这一代，爱咋咋地。
拉倒得了。
张权不再多说什么，杨枫转头看向孟繁春：“三十头长白猪，加上一头黑白花奶牛全部得到农科院领导的批准，运输方面？”
“运输方面，你们大可不必担心。”
孟繁春慢条斯理介绍着农科院帮扶政策。
每年来农科院购买优质种禽的单位何止一两百家。
因此。
农科院为了方便广大贫下中农和服务有需要的单位，早早和铁路系统结成了对子。
购买一定数量的种禽，农科院会提前和铁路系统打招呼。
走专列运输的渠道，将种禽送到最近火车站货场。
“这可太好了！”
杨枫长松了一口气。
最担心的不是价格问题，也不是农科院的领导会不会批准。
而是运输问题。
谁都知道，要想富先修路，却很少有人知道从七十年代一直到九十年代，紧俏的不是道路，而是铁路的运输车皮。
特别是九十年代，各种商业活动如雨后春笋般蓬勃发展。
铁路车皮一下子变得紧俏万分。
七十年代，情况也相差无几。
全国大搞经济建设。
公路不堪重负的情况下，铁路成为唯一的运输枢纽。
随后，孟繁春不无歉意地告诉三人，陈院长正在外地出差，估摸着明天才能回到单位。
三个人先在当地住上一晚。
明天，事情就能有眉目。
闻言，杨枫无奈苦笑。
看来明天买东西这项安排，基本没啥可能了。
“孟技术员，你能不能带领我们去看看各种种子？不瞒你说，我们这回过来除了买猪仔，还打算买点水稻，苞米之类的种子。”
张权不失时机地提起水稻种植的事情。
“可以。”
相较于其他部门的铁饭碗，孟繁春性格平和，为人也好相处，对于三人的要求基本上是有求必应。
当即，孟繁春将人带到办公楼二楼一个房间。