第67章 技术交流与总结 (第2/3页)
化或者操作的问题。”赵四沉吟道，“有些可能是设计上就存在的固有缺陷，或者说是为了降低成本、便于制造而做出的妥协。”
他指着龙门铣的横梁与立柱结合部：“比如这里，结合面面积和预紧力可能略有不足，在重载换向时，微观上会有极其微小的弹性变形或位移，传递到工作台，就形成了抖动。”
他又走到那台立式车床边，示意刀架液压缸的进油管路：“液压系统缓冲环节可能设计得不够平滑，在低速进给时容易产生压力波动，导致爬行。”
“还有那几台钻床，”他指了指远处，“摇臂升降的齿轮齿条副，润滑通道可能不合理，在某些啮合位置润滑不良，导致异响和磨损。”
刘科长和周围几个洛拖的技术员听得目瞪口呆。这些问题他们困扰已久，却从未有人如此清晰、一针见血地指出可能的结构性根源。
“赵老师…那…那有办法治吗？”刘科长急切地问，语气里充满了期待。如果能解决这些顽疾，生产效率和质量都能提升一大截！
“办法总比困难多。”赵四笑了笑，“有些问题，不需要大动干戈，或许可以通过一些结构上的小改进、或者调整操作维护方式来缓解甚至解决。”
他立刻找来纸笔，就地画起了简单的示意图。
“比如龙门铣横梁抖动，可以在结合部外侧增加辅助的斜向拉筋板，提高局部刚性，成本不高，效果应该明显。”
“立车刀架爬行，可以尝试在液压回路上加一个小型的、自制的不锈钢毛细管节流阻尼器，稳定油压波动。”
“钻床齿轮异响，可以重新设计加工一个带有多点强制润滑孔的压油罩，确保齿条全程润滑。”
他一边画，一边讲解原理和制作要点，方案都力求简单、实用、尽量利用厂内现有材料和加工能力就能实现。
洛拖的技术员们围拢过来，眼睛发亮，如饥似渴地听着、记着。
这些建议听起来匪夷所思，但细
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