第91章 美利坚能做到，我们也能！ (第1/3页)
听完陈享分析，鲁智辉眼神闪过一丝波动，旋即又眉头紧锁，带着技术专家的审视道：
“陈总，你的蓝图很宏大，但现实很骨感，多旋翼的先天短板是绕不过去的坎。”
鲁智辉说完，左手握拳，又伸出一根手指道：
“第一，载重问题，工业级设备动辄几公斤，多旋翼那小身板根本扛不住。”
说罢，他又伸出第二根手指道：
“第二，续航问题，现有电池技术下，挂上载荷能飞多久？10分钟？15分钟？
在工业场景下，这么短时间没什么价值。”
最后，他伸出第三根手指：
“第三，抗风性问题，稍微大点的风，稳定性就大打折扣，野外作业怎么办？”
鲁智辉说罢，直接收回拳头，犀利道：
“以上三个致命问题，任何一个无法解决，飞控的智能化和可靠性就是天方夜谭。
达到陈总口中的‘工业级’、‘自主决策’，需要海量的真实飞行数据和极端环境测试，这投入是天文数字。
敢问陈总，拿什么填这个坑？”
听完鲁智辉的分析，叶振、高升、李娟纷纷点头，同样疑惑望着陈享。
面对鲁智辉连番质疑，陈享非但不慌，反而露出胸有成竹的微笑，眼神锐利道：
“鲁工不愧是专家，问的都是最核心痛点，这些问题确实曾被认为是多旋翼无法逾越的天堑……”
陈享说罢，从包中取出电脑，手指轻敲触摸板，打开一个视频道：
“但是，天堑已被美利坚飞越了，鲁工请看这个。”
陈享说着，缓缓将电脑屏幕转向鲁智辉。
视频里展示的是一段Draganflyer X6无人机前不久的测试视频片段，一架六旋翼无人机稳定悬停、高速机动。
视频里，无人机挂载了专业级高清摄像机、多光谱传感器等设备，载重明显超出几公斤，但飞行姿态依然稳定。
屏幕中打出显眼的字幕：“Flight Time: Up to 45 Minutes (with payload)”(续航时间：最长45分钟(搭载有效载荷))。
视频画面切换到明显有风的环境，X6在风中稳定悬停、精准飞行，甚至能进行机动动作。
鲁智辉起初带着审视的目光，但随
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