第33章 蒸汽机车止阀的改进 (第1/3页)
陈卫东抵达丰台机务段，还有半小时下班，胡队长：“各位同志，我现在需要先回公安段报告情况，等汇报完，给大家伙准备点好东西补补身体。”
周一循：“胡队长，就一点血，不值当劳师动众，您忙着就成。”
“就是，大家伙都年轻，身体底子好。”
胡队长摆摆手，这件事不管公安段，还是机务段都会对这次献的同志表彰，并且给送补品，工人尤其还有两位大学生，那可是机务段的根本，要是补身体没到位。
那就等着工会杀上门吧，这会的工会可真的是为工人敢和领导拼命的。
重点感谢的必是陈卫东，要不是他关键时刻力挽狂澜，还不知道什么情况呢。
周一循伸了个懒腰：“老六，我先回宿舍了，一起不？”
“我想着回一趟检修车间，拿点东西，你先回去吧。”
陈卫东和舍友打了一声招呼，就先来到了检修车间：
黄主任：“大家伙维修的时候都注意点，将已知的和平型机车的数据都记录下来，这份报告，说白了不是大学生一人的事情，而是咱整个检修科的。”
“这种改进机车，是技术科和机车厂的事情，怎么还让咱检修科干活？”
“干吧，就是多记点数据，再说陈卫东是个好同志。”
陈卫东回到车间，黄主任就抱着一大堆图纸走过来：“卫东，这是你和平型的图纸。”
陈卫东眼睛一亮，他迫不及待的拿到图纸，打开，要知道这个年代，铁路机车的图纸主要采用手绘方式。
技术人员通过查阅大量资料、反复试验来攻克技术难题。例如，青岛四方铁路工厂在研制国产蒸汽机车时，曾因月牙形钢板硬度不足等问题困扰，最终通过手绘图纸优化设计参数。
陈卫东上学的时候就有专门的制图课，毫不客气的说，这个年代，手绘的机车设计图，堪比后世的打印机，规范的可怕。
“黄主任，那我就先去准备报告了。”
陈卫东从实践到理论，以及各种计算，开始着手写机车缺陷报告。
和平型机车缺陷很多，最主要的就是锅炉问题，所以陈卫东写的时候也是从锅炉开始写起：
和平型机车锅炉没有燃烧室，火箱容积和火箱传热面积都偏小。
火箱是燃料燃烧
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