第145章 大手笔，20亿股市抄底！ (第1/3页)
“要做起大家电，单靠八大中心仓可能不行，得改革，全面升级仓储配送。”
唐智娓娓道来：“包括京东，也面临这个问题。”
“他们的中心仓比我们还少，也都是租赁的。”
“但京东在建立大家电物流，通过专线物流，实现点对点的配送，这样时效就快了很多，并且准时很多。”
“可我们唯品会没有大家电物流，和那些快递一样，走普通物流，就会出现各种问题。”
“不管是时效性，还是包装，运输等等，都不如京东自建的大家电物流。”
王君山点点头：“没错，这是眼下唯品会最致命的问题。”
小件，直接顺丰快递，那没问题。
但是大家电就是问题了。
也走顺丰？
那运费就要大几百，根本不现实，成本太高了。
走德邦？
物流准，送货上门，比顺丰便宜一点，但成本依旧非常高。
除了贵重大家电，普通家电难以承受。
走邮政，四通一达？
根本不给送到村子里，也不会送货上门，还容易出问题。
只能说难难难。
为此，京东都是自建物流！
唐智继续道：
“想要解决这个问题，只能投入更多的资金，在全国各地建立更多的区域仓。”
“最好每一个省份都至少有一个中心仓，或者区域仓。”
“用户下单后，从附近的中心仓或区域仓发货，同省物流，甚至同市物流，那成本就低了。物流时效也高，京东都比不了我们。”
“但这就需要相当多的本地仓，除了目前的八大中心仓，还得再建设二十多个国际大仓或区域仓，填补其他空白省份。”
“这对我们未来科技，都是巨大的挑战，不只是资金挑战，更是时间挑战。”
王君山点点头：“你分析的很对，这的确是最大的问题。”
“全国十个国际大仓，十个中心仓，十个区域中转仓的布局，的确是最好的解决方案。”
“但这都需要时间，需要资本。”
“不过即便如此，也得做！”
“当做一个长远布局，接下来我们要自建十个顶级的国际大仓，根据位置和地方给的政策，重新调整所在城市的选址。”
“现有的八个中心仓，调整下，也都尽量保留，成为二级中心仓。”
“这样就有20个大仓，再在其他空白枢纽区域，租赁十个区域仓，实现三级覆盖！”
“这样我们的工作量就小了，只需要自建十个国际大仓，再租赁十个区域仓，就行。”
“如此一来，三十个大仓，三级布局，便可以覆盖全国，实现省内达。”
“大家电，唯品会，优团国际，优团团购的仓储体系，都能建立起来。”
唐智点点头：“这样最好，虽然成本高，但长远发展却是最有利的。一旦三级覆盖，三十个大仓，即便是京东，都不是我们的对手。”
“不过，组建大家电物流也迫在眉睫。”
“小件继续交给顺丰就是，咱们不用担心。”
“但大家电成本高，和京东一样，组建自己的物流，就是最好的选择。”
王君山很是赞同：“全面自建物流，成本太高，难度太大，咱们目前做不到。但大家电订单少，建大家电物流，还是没问题。”
“尤其是可以和优团团购的物流合并，共同建设，资源共享，互通有无。”
唐智眼睛一亮：“这办法好，依托优团团购的物流体系，搭建起大家电物流，的确可行。这样哪边缺人了，也可以从对方抽调，互通有无。”
“对，到时候还可以在寒暑假，上线大促。”
王君山有了计较。
暑假学生放假，优团团购订单少了，物流运力闲置。
恰好可以上线618大促！
那么多订单，都可以抽调优团团购的物流来配送。
寒假也可以整年货节大促，也能完美利用优团团购的物流。
而开学季，优团团购物流吃紧，也能抽调唯品会大家电的物流去支援优团团购。
这种互通有无，恰好完美。
“不过这些都需要时间，建起来都得明年了，远水解不了近渴。”
唐智有些无奈：“眼下大家电的问题，还是难以解决，咱们没办法短时间内搞出20家仓储。依靠现有八大仓发货，跨省物流，成本太高了，时效太低。”
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